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26日2016.12

金水一支部  刘从容
      郑州被誉为绿城,2006年被国家建设部命名为“国家园林城市”,至今正好十年的历史,今年在郑州市委、市政府高起点规划、高标准建设、精细化管理指导下,郑州市园林绿化工作又上了一个新台阶。这给我们的生态环境、居住环境、投资环境、城市形象带来了一个全新的局面。但同时也带来了一些问题:全市多条道路存在行道树遮挡路灯的情况,尤其是老城区和老道路建成多年问题更加严重。绿树成荫白天尚好,但到了夜晚就严重遮挡了路灯的光,造成路面不够亮,给诸多晚归或夜班的市民造成出行不便,是一个不可忽视的重大安全隐患。另外,茂密的树叶,在遮挡了灯光的同时也为某些黑暗中行不轨之事的人提供了可趁之机,被遮挡住身影的有些地方盗贼出没,猖狂至极。
      一、主要问题的原因分析
      (一)绿化原因
      郑州的主干道上,主要种植法国梧桐树,道路刚建成时,行道树还比较小,几年之后情况就完全不一样了。因为不少树木的树冠正好和路灯高度处于一个水平线上,由此影响到夜间照明。梧桐树冬天还好,夏天树枝特别茂密,遮挡很厉害。但又不能擅自修剪树枝。可能会影响树木的生长造成枯死。于是乎,越来越多的灯光被茂盛的树冠遮挡得严严实实,致使路灯无法发挥正常功效。
      (二)管理原因
      行道树遮挡路灯这一问题很难找到具体归属单位或管理单位去专门研究或负责解决,但长期下去也的确不行,不仅道路不够亮,而且还影响路灯日常养护。
      二、加强和改进工作的建议
     (一)降低路灯高度
     大部分路段的路灯架上同样的高度上伸出两个挑臂,一个在慢车道上就会被遮挡另一个在快车道上就没大碍。建议将同时伸向快慢车道的挑臂设计成高低两个不同的高度,高的在快车道上低的在慢车道上,以解决路灯太高,被树遮挡,照不到路面的问题。
     (二)加长路灯挑臂长度
      大多数路灯的支架设置在快慢车道之间的花坛或绿化带中。建议适当加长伸向慢车道的路灯挑臂长度,以减少这种遮光现象的发生。
     (三)增大照明功率
     老城区一些地段的路灯因使用年限过长,的确有本身路灯照亮度不够的现象,建议更换路灯型号,使用节能材料,这样既环保又长明。
    (四)适当修剪树枝
     有些路灯的照明功率设计合理并能满足照明效率,这一点从敞亮的快车道上可看得出来。但树木生长也不是人为能控制的,希望相关部门能将遮挡路灯光线那一部分的树枝适当修剪一下(能保证每个灯下无遮挡物即可),这样就既能美化环境夏日遮阴,又能方便夜晚出行的老百姓们。